Op de bovenverdieping werkten de glasblazers en technici voor de productie van de gloeilampen. Om de mensen te laten zien wat er met zijn systeem mogelijk was, had Achilles de Khotinsky een paar accu's gemonteerd in een bootje. Overdag werden die accu's opgeladen via een kabel die liep van de dynamo in zijn fabriek naar de waterkant, de aanlegplaats van zijn vaartuig. Bij het vallen van de avond ontkoppelde hij de accu's, voer naar de overkant, de Wijnhaven, waar ook een kabel liep van de wal naar de pakhuizen. Hij koppelde de opgeladen accu's aan en ziedaar, de pakhuizen aan de Wijnhaven werden prachtig verlicht. 'In al die kantoorlokalen en gangen voldeed het uitmuntend,' schreef de verslaggever. En zo hadden koffiehandelaar Schöffer en pionier De Khotinsky de hele stad willen verlichten ware het niet dat net een jaar daarvoor de gemeenteraad had besloten de gasvoorziening en daarmee de gasverlichting in eigen beheer te nemen. Dus dit particulier initiatief zagen de bestuurders helernaal niet zitten. Het werd de pioniers dan ook zo lastig gemaakt dat zij Rotterdam verlieten en hun werk voortzetten in Duitsland, waar meer belangstelling was voor het 'Systeem De Khotinsky'. De eerste gloeilamp in Nederland is op het Noordereiland gemaakt! Aan diezelfde oostzijde van het eiland, op de plek waar De Khotinsky zijn 'lichtfabrick' had staan, wordt nu gebouwd.